Nuevo Citroën C5 Aircross 2025: Metamorfosis total hacia la eficiencia ECO y CERO
Reinventando un superventas: Más grande, más tecnológico y solo electrificado
Citroën ha desvelado la nueva generación de uno de sus pilares fundamentales, el Citroën C5 Aircross 2025. Olvida todo lo que conocías: el SUV francés sufre una metamorfosis completa adoptando la moderna plataforma STLA Medium de Stellantis, lo que le permite crecer en tamaño y dar un salto cualitativo en tecnología y eficiencia.
El nuevo modelo, que llegará en la segunda mitad de 2025, crece hasta los 4,65 metros y presenta un diseño completamente renovado, tanto por fuera como por dentro, para competir de tú a tú en el reñido segmento C-SUV. Pero la noticia más importante está bajo el capó: dice adiós a las motorizaciones diésel y gasolina tradicionales para abrazar un futuro 100% electrificado.
Apuesta total por la electrificación: Híbrido, Enchufable y Eléctrico
La gama de motores es la prueba definitiva de la nueva estrategia de Citroën, ofreciendo soluciones para cada tipo de conductor, pero siempre con un componente eléctrico.
| Motorización | Potencia | Batería | Autonomía Eléctrica (WLTP) | Etiqueta DGT |
|---|---|---|---|---|
| Hybrid 145 (MHEV) | 145 CV | 48V | N/A | ECO |
| Hybrid 195 (PHEV) | 195 CV | 21 kWh | Hasta 86 km | CERO |
| Hybrid 225 (PHEV) | 225 CV | 12,4 kWh | Hasta 64 km | CERO |
| Ë-C5 Aircross (Eléctrico) | 213-231 CV | 73 kWh | Hasta 520 km | CERO |
Puntos clave de la gama:
- Híbrido Ligero (MHEV): La versión de acceso, con un motor 1.2 Turbo y un sistema de 48V, entrega 145 CV y obtiene la etiqueta ECO, asegurando eficiencia en el día a día y acceso a Zonas de Bajas Emisiones.
- Híbrido Enchufable (PHEV) de largo alcance: La estrella de la gama es la versión PHEV de 195 CV. Gracias a una generosa batería de 21 kWh, homologa hasta 86 kilómetros en modo 100% eléctrico. Esta cifra lo convierte en un eléctrico para el uso diario, reservando el motor de gasolina para viajes largos.
- 100% Eléctrico (ë-C5 Aircross): Basado en la misma arquitectura que el Peugeot E-3008, la versión puramente eléctrica promete más de 500 km de autonomía, posicionándose como una opción familiar y viajera sin emisiones.
Un salto en confort y tecnología
Fiel a su ADN, el nuevo C5 Aircross no renuncia al confort, que se espera sea superlativo gracias a la combinación de la nueva plataforma y las suspensiones Citroën Advanced Comfort®. El interior también se renueva por completo, adoptando un lenguaje de diseño más tecnológico y minimalista, con pantallas de gran formato y los últimos avances en conectividad y asistentes a la conducción del grupo Stellantis.
Precios y posicionamiento
Aunque los precios finales se confirmarán cerca del lanzamiento, las primeras estimaciones sitúan la gama del nuevo Citroën C5 Aircross 2025 en un rango de partida entre los 29.700 y los 35.000 euros, dependiendo de la motorización y el acabado.
Conclusión: Un SUV para la nueva era
El Citroën C5 Aircross 2025 no es una simple actualización, es una declaración de intenciones. Al abandonar los motores de combustión puros y ofrecer una versión híbrida enchufable con una autonomía eléctrica líder en su clase, Citroën posiciona a su SUV como uno de los más inteligentes y versátiles del mercado.
Crece en tamaño, mejora en tecnología y mantiene su promesa de confort, pero ahora con la eficiencia de las etiquetas ECO y CERO como principal argumento de venta. La competencia en el segmento C-SUV acaba de ponerse mucho más interesante.