Bienvenidos a la comparativa que define el mercado actual. En una esquina, el rey de Europa: el Nuevo Peugeot 3008, un coche que lo apuesta todo a un diseño espectacular y la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis. En la otra, el gigante que ha puesto al mundo en jaque: el BYD Atto 3, el SUV eléctrico que combina un precio rompedor con la tecnología de batería más avanzada del mercado.

Peugeot necesita que el 3008 sea un éxito para renovar su imagen tras los problemas de fiabilidad pasados (puedes leer aquí sobre la solución del motor 1.2 Hybrid). Pero BYD no ha venido a jugar; ha venido a ganar.

¿En qué gastarías tu dinero? Analicemos.

Comparativa Rápida: E-3008 vs. BYD Atto 3

Para esta comparativa, nos centramos en las versiones 100% eléctricas, que son rivales directos.

Característica	Nuevo Peugeot E-3008 (Versión base)	BYD Atto 3
Batería (Capacidad)	73 kWh (NMC)	60.5 kWh (LFP - Blade)
Autonomía (WLTP)	~ 525 km (estimada)	420 km
Potencia	157 kW (213 CV)	150 kW (204 CV)
Plataforma	STLA Medium (Nativa Eléctrica)	e-Platform 3.0
Garantía	3 años (o 100.000 km)	6 años (o 150.000 km)
Precio (Estimado)	Desde ~48.000 €	Desde ~38.000 € (sin ayudas)

Nota: Los precios son estimados antes de ayudas y pueden variar.

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1. Diseño y Percepción: El Factor Emocional

Aquí es donde la batalla se libra a primera vista.

Peugeot 3008: El 3008 es, simplemente, espectacular. Peugeot ha creado un “SUV Fastback” con una caída de techo agresiva y una firma lumínica felina. Por dentro, el nuevo “Panoramic i-Cockpit” con su pantalla curvada de 21 pulgadas es, probablemente, el interior más futurista y premium de su segmento. Juega en la liga del “lujo” generalista.

BYD Atto 3: El Atto 3 es mucho más conservador por fuera. Es un SUV de líneas correctas y agradables, pero no hace girar cabezas. Por dentro es donde arriesga, con un diseño “inspirado en un gimnasio” (salidas de aire como pesas, cuerdas rojas en las puertas) y una pantalla central giratoria que es su seña de identidad. Es peculiar y tecnológico, pero no se siente tan “caro” como el Peugeot.

Veredicto: Si compras con el corazón y valoras el diseño por encima de todo, el Peugeot 3008 gana por goleada.

2. Batería y Tecnología: La Batalla Oculta

Aquí es donde el BYD Atto 3 da un golpe sobre la mesa.

BYD Atto 3: BYD no es solo un fabricante de coches; es uno de los mayores fabricantes de baterías del mundo. El Atto 3 usa su famosa “Blade Battery” (Batería de Cuchilla).

• ¿Qué es? Es una batería LFP (Litio-Ferrofosfato).
• Ventajas:
  1. Seguridad: Es casi indestructible. Ha superado pruebas de perforación sin incendiarse, siendo mucho más segura que las baterías NMC tradicionales.
  2. Durabilidad: Soporta muchos más ciclos de carga y descarga. Puedes cargarla al 100% habitualmente sin degradarla tanto como una NMC.
  3. Sin Cobalto: Es más ética y barata de producir.

Peugeot E-3008: El 3008 estrena la nueva plataforma STLA Medium, que es excelente. Usa una batería NMC (Níquel, Manganeso, Cobalto) más tradicional, similar a la de Tesla o VW.

• Ventajas:
  1. Densidad Energética: Ofrece más autonomía para un tamaño similar (525 km vs 420 km).
  2. Autonomía Extendida: Peugeot ofrecerá una versión de batería más grande (98 kWh) con hasta 700 km de autonomía, algo que BYD no ofrece en este modelo.

Veredicto: El Peugeot gana en autonomía pura. El BYD gana en seguridad, durabilidad de la batería y tecnología química. Si cargas el coche en casa todos los días, la química LFP del BYD es superior a largo plazo.

3. Precio y Garantía: La Lógica del Bolsillo

Esta es la categoría más dolorosa para las marcas europeas.

BYD Atto 3: Con un precio que (tras ayudas) puede quedarse rozando los 30.000€ y una garantía total de 6 años, el Atto 3 es una compra racional casi imbatible. Ofrece un coche eléctrico completo, seguro (5 estrellas EuroNCAP) y tecnológico por el precio de un coche de gasolina compacto.

Peugeot 3008: El nuevo 3008 ha subido de nivel, y su precio también. La versión eléctrica arrancará significativamente más cara que el Atto 3, y su garantía se queda en los 3 años estándar en Europa. Peugeot justifica este precio por el diseño, el “Made in France”, la red de concesionarios y la mayor autonomía.

¡La gran ventaja de Peugeot! No todo es eléctrico. El 3008 también se ofrecerá con el nuevo motor 1.2 Hybrid 136 CV con cadena (etiqueta ECO), una opción mucho más barata que el eléctrico y perfecta para quien no quiere dar el salto al 100% EV. BYD, en este modelo, solo ofrece la opción eléctrica.

Conclusión: ¿Cuál deberías comprar?

La decisión se reduce a lo que valoras más:

Cómprate el Nuevo Peugeot 3008 si…

• El diseño y la sensación “premium” del interior son tu prioridad.
• Necesitas la máxima autonomía posible (con la batería grande) o no quieres un eléctrico puro (eligiendo la versión Hybrid).
• Confías más en una red de talleres y marca establecida en Europa.
• El precio no es el factor más decisivo para ti.

Cómprate el BYD Atto 3 si…

• Buscas la mejor relación precio-producto del mercado.
• Valoras la tecnología de batería más segura y duradera (LFP).
• Quieres la tranquilidad de una garantía larga de 6 años.
• El diseño interior peculiar no te importa y el exterior “correcto” te es suficiente.

Peugeot ha hecho una obra de arte, pero BYD ha creado la herramienta perfecta.