Stellantis: Nueva Alerta por Motores 1.2 PureTech

Stellantis: El Fantasma de los Motores PureTech Persiste en 2026

La preocupación vuelve a cernirse sobre Stellantis. Apenas unos días después de que el sector automotriz español estuviera atento a la designación de Zineb Ghout como nueva directora general de Stellantis Iberia, una noticia de calado sacude los cimientos del grupo: un nuevo aviso por riesgo de incendio relacionado con sus motores 1.2 PureTech ha saltado a la palestra. Este suceso, que emerge a principios de abril de 2026, reabre la dolorosa herida de un problema que parecía estar en vías de solución, pero que demuestra tener todavía un largo y complicado recorrido.

Un Historial que Preocupa

No es la primera vez que los motores 1.2 PureTech, presentes en una amplia gama de modelos de Peugeot, Citroën, Opel y Fiat, son objeto de escrutinio por problemas técnicos. A lo largo de los últimos años, este propulsor ha sido el protagonista de diversas campañas de revisión y llamadas a taller, generando inquietud entre los propietarios y afectando la reputación de las marcas asociadas. La noticia publicada por Diari ARA el pasado 3 de abril de 2026, y que ha tenido eco en otros medios especializados como Noticiastrabajo, pone de manifiesto que la pesadilla de los incendios por fallos en este motor está lejos de haber terminado.

Los titulares recientes son un reflejo de esta situación. Mientras el sector celebra noticias positivas como la victoria del Fiat Grande Panda en el premio AUTOBEST CONQUEST 2026 en la categoría de Diseño, o analiza las novedades de modelos eléctricos como el Jeep Compass eléctrico, la sombra de los problemas recurrentes en los motores de combustión interna sigue presente. El aviso actual, que señala un riesgo de incendio, activa todas las alarmas y exige una respuesta contundente y transparente por parte del consorcio automovilístico.

Detalles del Nuevo Aviso y Posibles Afectados

Aunque la información concreta sobre el número exacto de vehículos afectados y los modelos específicos que entran bajo este nuevo aviso por riesgo de incendio aún está pendiente de confirmación oficial detallada por parte de Stellantis, los medios especializados apuntan a que las campañas de revisión podrían ser extensas. Noticiastrabajo, en su titular del 6 de abril de 2026, ya advertía de llamadas a revisión para “miles de coches Citroën, Opel, Peugeot, Fiat y otras marcas por riesgo de incendio”.

La naturaleza del problema, que tradicionalmente ha estado ligada a la degradación de la correa de distribución, susceptible de desprender partículas que pueden obstruir el circuito de lubricación del motor y, en última instancia, provocar sobrecalentamientos e incendios, parece ser el foco principal. Es fundamental que los propietarios de vehículos equipados con el motor 1.2 PureTech estén atentos a las comunicaciones oficiales de sus marcas.

Recomendaciones y Pasos a Seguir

Ante esta situación, la recomendación principal para los conductores de vehículos afectados es mantener la calma pero actuar con diligencia. Es crucial:

1. Consultar las comunicaciones oficiales: Stellantis y sus marcas (Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, DS) deberían estar emitiendo o a punto de emitir comunicados detallando los modelos y rangos de fabricación afectados. La página web oficial de cada marca o los canales de atención al cliente serán las fuentes primarias de información.
2. Verificar el estado de la campaña de revisión: Si su vehículo entra dentro de los sospechosos, contacte con su concesionario oficial para conocer si su unidad ha sido llamada a revisión y cuál es el procedimiento a seguir.
3. Seguir las indicaciones del fabricante: Las revisiones y reparaciones pertinentes deben ser realizadas por personal cualificado en talleres autorizados para garantizar la correcta subsanación del defecto.

La gestión de esta crisis de reputación y técnica será un desafío clave para Zineb Ghout en su nuevo rol como directora general de Stellantis Iberia. La transparencia y la eficacia en la resolución de este problema serán determinantes para mantener la confianza de los consumidores en las marcas del grupo.

El Futuro de los Motores PureTech y la Transición Electrica

Este nuevo contratiempo con los motores 1.2 PureTech pone de relieve la complejidad de gestionar un parque automovilístico extenso y diverso, especialmente en un momento de profunda transición hacia la movilidad eléctrica. Si bien Stellantis ha mostrado un firme compromiso con la electrificación, como demuestran los avances en modelos como el Jeep Compass eléctrico, la gestión de los motores de combustión heredados sigue siendo una tarea prioritaria.

La industria automotriz en 2026 se encuentra en un punto de inflexión. Los fabricantes no solo deben innovar en nuevas tecnologías, sino también garantizar la seguridad y fiabilidad de los productos que aún circulan en grandes volúmenes. La forma en que Stellantis gestione este nuevo capítulo de la saga PureTech podría tener implicaciones significativas en su imagen de marca a largo plazo y en la percepción de la calidad de sus vehículos.

La esperanza es que este aviso represente el último eslabón de una cadena de problemas y que, con las medidas correctivas adoptadas, se pueda poner punto final a esta ‘pesadilla’ de una vez por todas, permitiendo que los focos se centren en las prometedoras innovaciones que Stellantis tiene preparadas para el futuro.